某混動(dòng)MPV方向盤加速振動(dòng)問題研究

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【摘  要】為有效解決某MPV方向盤在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)2500r/min時(shí)存在振動(dòng)大問題，結(jié)合問題現(xiàn)象對(duì)振動(dòng)傳遞路徑進(jìn)行系統(tǒng)分析，使用數(shù)據(jù)采集設(shè)備，確認(rèn)振動(dòng)為發(fā)動(dòng)機(jī)二階激勵(lì)經(jīng)右懸置傳遞到方向盤。通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定策略避開方向盤振動(dòng)頻率，并對(duì)方向盤輪圈進(jìn)行優(yōu)化以降低方向盤盤體一階模態(tài)幅值。主觀評(píng)價(jià)和實(shí)車測(cè)試表明，實(shí)施優(yōu)化方案后，方向盤振動(dòng)明顯降低，問題得到有效解決，提升該車NVH性能表現(xiàn)。（剩余4837字）