如何讓飛行更安全

——重要的是“核心勝任力”

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年過(guò)七旬的英國(guó)航空退休機(jī)長(zhǎng)蓋伊·赫斯特，經(jīng)歷過(guò)全球民航業(yè)最野蠻生長(zhǎng)的時(shí)期。那是上世紀(jì)六七十年代，噴氣式客機(jī)的技術(shù)還在逐步成熟，他曾開(kāi)著一架一個(gè)引擎壞掉的老飛機(jī)，從香港一路經(jīng)?；氐絺惗鼐S修。

半個(gè)世紀(jì)過(guò)去了，飛行安全基金會(huì)記錄的全球民航業(yè)“每百萬(wàn)航班致命事故數(shù)”已經(jīng)下降到0.51次，比20世紀(jì)70年代減少了12倍。（剩余4334字）