編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)信號(hào)員人工排路安全卡控技術(shù)研究

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摘  要：該文聚焦于編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱SAM系統(tǒng)）信號(hào)員人工排列進(jìn)路的作業(yè)過(guò)程，為有效減少信號(hào)員的違章次數(shù)，根據(jù)信號(hào)員的工作職責(zé)和作業(yè)流程，提取信號(hào)員作業(yè)過(guò)程的安全關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，分析目前SAM系統(tǒng)已經(jīng)采取的安全卡控措施在安全標(biāo)識(shí)顯示、安全卡控范圍、安全防護(hù)范圍方面存在的不足之處?；诩扔械腟AM系統(tǒng)架構(gòu)，設(shè)計(jì)信號(hào)員作業(yè)過(guò)程的安全卡控技術(shù)方案，可減少信號(hào)員作業(yè)違章次數(shù)，有利于保障車(chē)站作業(yè)安全。（剩余8085字）