無人機動力系統(tǒng)技術(shù)特點及選型研究

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作者簡介：伍賽特（1990-），男，工學(xué)碩士，工程師，經(jīng)濟師，信息系統(tǒng)項目管理師，知識產(chǎn)權(quán)師，中國內(nèi)燃機學(xué)會高級會員，中國機械工程學(xué)會高級會員。研究方向為內(nèi)燃機與動力裝置。

DOI：10.19981/j.CN23-1581/G3.2024.15.001

摘  要：簡要概述無人機的定義、分類及相關(guān)技術(shù)優(yōu)勢，重點對活塞式發(fā)動機、汪克爾發(fā)動機（亦稱轉(zhuǎn)子發(fā)動機）、噴氣式發(fā)動機（含渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機、渦輪軸發(fā)動機及渦輪螺旋槳風(fēng)扇發(fā)動機等）等無人機熱動力系統(tǒng)（航空發(fā)動機），以及現(xiàn)階段正在發(fā)展的燃料電池、太陽能電池及蓄電池等無人機電動力系統(tǒng)的技術(shù)特點進行詳盡闡述，并對不同無人機動力系統(tǒng)的選型過程及應(yīng)用可行性進行分析，為相關(guān)技術(shù)研究提供必要的理論依據(jù)。（剩余13032字）