基于遺傳算法的大小交路開行方案優(yōu)化模型研究

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摘  要：近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通快速發(fā)展，并成為城市公共交通的重要組成部分。城市軌道主要采用大小交路方案，即將軌道交通線路劃分為2條大小不同的交路，可以更好地應(yīng)對(duì)客流不均勻的情況，大小交路運(yùn)營(yíng)模式是我國(guó)城市軌道交通運(yùn)用得最廣泛的運(yùn)營(yíng)管理方式，在面對(duì)龐大的客流量和復(fù)雜的車站數(shù)據(jù)時(shí)，需要將企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本盡可能最小化和乘客服務(wù)水平盡可能最大化，在此基礎(chǔ)上決定列車開行方案成為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的重要一環(huán)，故該文旨在解決大小交路模式下的列車開行方案問(wèn)題。（剩余4596字）