基于Dijkstra算法的地鐵站客流應(yīng)急疏散路徑 優(yōu)化研究

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摘要：針對地鐵站客流應(yīng)急疏散路徑優(yōu)化問題進行研究，旨在提高疏散過程的效率和安全性。深入分析地鐵站客流疏散的常見問題及現(xiàn)有研究，明確路徑規(guī)劃在提高疏散效率方面的潛力。提出了基于優(yōu)化后的Dijkstra算法的最短路徑優(yōu)化模型，該模型能夠?qū)崟r計算當(dāng)前狀態(tài)下的最優(yōu)疏散路徑，綜合考量距離成本和時間成本。為了進一步驗證該模型的可行性和有效性，利用Anylogic軟件進行仿真實驗，結(jié)果表明，該模型優(yōu)化后的路徑規(guī)劃能夠有效提高地鐵客流應(yīng)急疏散效率，緩解疏散壓力。（剩余3588字）