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物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”,其效率直接關(guān)系到實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量,是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。近年來(lái),我國(guó)物流成本實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步下降,但與美歐日等發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有顯著差距,依然存在成本較高、效率較低的問(wèn)題。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視我國(guó)物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,為推動(dòng)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè),密集出臺(tái)了《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》等一系列政策文件,提出“到2027年,社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降至13.5%左右”的目標(biāo)。(剩余4221字)
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推動(dòng)中國(guó)物流降本增效
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