軌道列車雙開塞拉門鎖閉噪聲問題的改進(jìn)優(yōu)化

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摘 要：針對(duì)軌道列車雙開塞拉門氣動(dòng)鎖閉裝置動(dòng)作噪聲過大的問題，通過分析鎖閉裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理，判斷鎖閉動(dòng)作過程中的噪聲來源，進(jìn)而制訂了針對(duì)性優(yōu)化方案。對(duì)比優(yōu)化前后鎖閉裝置的動(dòng)作噪聲，結(jié)果顯示，采用優(yōu)化方案的鎖閉裝置動(dòng)作噪聲降低了9.75 dB，證明改進(jìn)效果顯著。

關(guān)鍵詞：塞拉門;鎖閉;噪聲

中圖分類號(hào)：U270.38+6  文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A  文章編號(hào)：1671-0797（2022）11-0048-03

DOI：10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2022.11.013

0    引言

當(dāng)軌道車輛運(yùn)行速度較高時(shí)，在車輛進(jìn)出隧道或車輛交會(huì)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的壓力波動(dòng)，如果車輛沒有良好的密封性，該波動(dòng)就會(huì)對(duì)人耳產(chǎn)生沖擊，使乘客不適，影響乘坐舒適性體驗(yàn)[1]。（剩余2293字）