車(chē)輪NVH性能的拓?fù)鋬?yōu)化

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摘 要：主要介紹利用HyperMesh_OptiStruct模塊對(duì)某乘用車(chē)車(chē)輪進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，以滿(mǎn)足NVH性能要求。該方法以響應(yīng)點(diǎn)的側(cè)向動(dòng)剛度及一階模態(tài)為約束，以質(zhì)量最小化為目標(biāo)，對(duì)車(chē)輪進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化分析;之后對(duì)優(yōu)化前后的模型進(jìn)行模態(tài)及動(dòng)剛度計(jì)算，驗(yàn)證了優(yōu)化方法的有效性。拓?fù)鋬?yōu)化方法對(duì)車(chē)輪結(jié)構(gòu)的局部微調(diào)有著重要意義，它可以幫助優(yōu)化車(chē)輪減重窩的結(jié)構(gòu)，建議在不大改造型的情況下使用。（剩余3056字）