混合動(dòng)力同步碎石封層車動(dòng)力性能仿真

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摘要：為解決目前同步碎石封層車工況負(fù)荷特性變化較大，使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于調(diào)速階段，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的問題，采用理論計(jì)算和軟件仿真相結(jié)合的方法，對(duì)同步碎石封層車動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行研究，通過分析不同混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)同步碎石封層車串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，提出一種串聯(lián)式混合動(dòng)力同步碎石封層車且有利于改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，采用磷酸鐵鋰電池組的混合動(dòng)力同步碎石封層車，可減少污染物排放強(qiáng)度，對(duì)串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力性能仿真驗(yàn)證，并基于某型號(hào)同步碎石封層車基本參數(shù)及動(dòng)力性能指標(biāo)，對(duì)同步碎石封層車混合動(dòng)力系統(tǒng)的主要元件進(jìn)行參數(shù)匹配與選型;最后，運(yùn)用Cruise仿真軟件搭建同步碎石封層車串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)仿真模型，對(duì)混合動(dòng)力同步碎石封層車動(dòng)力性能進(jìn)行研究。（剩余6831字）