航空正交水平磁偶源頻率傾子響應(yīng)規(guī)律研究

打開文本圖片集

摘要：隨著無人機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航及微電子技術(shù)的發(fā)展，航空電磁法勘探成為可能。但是，電磁干擾制約了航空電磁法勘探的發(fā)展，為此，提出了航空正交水平磁偶源頻率傾子測深法。為了論證該方法的可行性，首先，從有源頻率域麥克斯韋方程組出發(fā)，利用場的疊加原理，推導(dǎo)了航空正交水平磁偶源水平磁場和垂直磁場的表達(dá)式，并構(gòu)建了張量頻率傾子;然后，采用數(shù)字濾波技術(shù)計(jì)算均勻大地介質(zhì)張量頻率傾子虛部響應(yīng)，對比分析，航空張量頻率傾子空中平面分布規(guī)律與地面方法一致，虛部幅值IFTx及IFTy具有近區(qū)、過渡區(qū)和遠(yuǎn)區(qū)的特征;接著，分別計(jì)算了大地電阻率、飛機(jī)飛行高度與收發(fā)距參數(shù)的變化對張量頻率傾子虛部的影響，全區(qū)分析可見，遠(yuǎn)區(qū)的響應(yīng)具有線性關(guān)系，過渡帶和近區(qū)的響應(yīng)呈復(fù)雜函數(shù)關(guān)系;最后，計(jì)算了遠(yuǎn)區(qū)典型層狀介質(zhì)張量頻率傾子虛部的響應(yīng)，結(jié)果表明：張量頻率傾子虛部能夠類似幾何電阻率法一樣反映典型層狀介質(zhì)的電性結(jié)構(gòu)。（剩余9332字）