高速公路平面坐標(biāo)系建立問題的探討

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摘 要：【目的】解決高速公路平面坐標(biāo)系的建立問題，提高平面坐標(biāo)系的測(cè)設(shè)精度，有效確保工程建設(shè)質(zhì)量。【方法】根據(jù)高斯正形投影誤差計(jì)算公式和誤差限差理論，分析高斯正形投影誤差的組成及各部分的大小，利用平移量計(jì)算高速公路平面坐標(biāo)系的中央子午線和投影高，將標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系下控制點(diǎn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)化為新坐標(biāo)系下坐標(biāo)?！窘Y(jié)果】對(duì)新坐標(biāo)進(jìn)行精度驗(yàn)算，兩點(diǎn)間通過(guò)坐標(biāo)反算獲得的平距與實(shí)測(cè)平距的差值處于允許范圍之內(nèi)，建立了滿足高速公路工程精度需要的新坐標(biāo)系。（剩余5650字）