飛機短艙加熱表面水膜流動分布的數(shù)值研究

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摘 要：【目的】通過對飛機發(fā)動機短艙加熱除冰時表面水膜的流動狀況進行分析，為飛機短艙防冰熱系統(tǒng)的設計提供參考。【方法】本研究以某型飛機短艙為研究對象，并基于歐拉-拉格朗日框架，采用離散模型（DPM）來建立水膜流動過程的數(shù)學模型，對短艙加熱表面溢流水的溢流范圍和水膜厚度變化情況進行分析?！窘Y果】研究發(fā)現(xiàn)，短艙加熱表面的水膜厚度呈現(xiàn)出先增大后減小的流動規(guī)律，水膜厚度最大為80 μm。（剩余6742字）