TOD模式下上蓋塔樓地鐵車站結構地震易損性分析

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摘 要：

為進一步探究上蓋塔樓地鐵車站的結構動力響應及損傷狀況，推動以公共交通為導向的開發(fā)（transit-oriented development，TOD）模式體系的發(fā)展，開展了TOD模式下上蓋塔樓地鐵車站結構地震易損性分析。以北京某城市綜合體工程為研究背景，綜合考慮場地類別、輸入地震動特性等因素的影響，建立了不同場地類別下的土-結構相互作用非線性分析模型，提出了一種TOD模式下上蓋塔樓地鐵車站結構抗震性能評估指標范圍，并確定了其地震易損性曲線，進而得到不同損傷狀態(tài)下的超越概率。（剩余19031字）