TOD模式下上蓋塔樓地鐵車站結(jié)構(gòu)地震易損性分析

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摘 要：

為進(jìn)一步探究上蓋塔樓地鐵車站的結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)及損傷狀況，推動(dòng)以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)（transit-oriented development，TOD）模式體系的發(fā)展，開展了TOD模式下上蓋塔樓地鐵車站結(jié)構(gòu)地震易損性分析。以北京某城市綜合體工程為研究背景，綜合考慮場(chǎng)地類別、輸入地震動(dòng)特性等因素的影響，建立了不同場(chǎng)地類別下的土-結(jié)構(gòu)相互作用非線性分析模型，提出了一種TOD模式下上蓋塔樓地鐵車站結(jié)構(gòu)抗震性能評(píng)估指標(biāo)范圍，并確定了其地震易損性曲線，進(jìn)而得到不同損傷狀態(tài)下的超越概率。（剩余19031字）