長江口某GIL管廊工程極限沖刷深度研究

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摘要：本文以長江口某GIL管廊工程為研究對象，在河道演變分析基礎(chǔ)上，對不利水文組合條件下水流泥沙數(shù)學(xué)模型和整體物理模型試驗河床的沖刷深度進行比較與分析。結(jié)果表明： 一是在流域閘壩工程、河口河勢控制工程的作用下，未來流域發(fā)生大洪水的概率小、河口岸線邊界穩(wěn)固，南支河段河勢格局將保持總體穩(wěn)定；二是數(shù)學(xué)模型與整體物理模型所得最深點位置和高程結(jié)果基本一致，三是最終的擬建管廊工程線位的最大沖深段位于寶山北航道內(nèi)，最大水深為-38.5 m，其橫向擺幅約為800 m。（剩余5250字）