基于CFD模擬風(fēng)帆對船舶推力系數(shù)的探究

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摘 要：自然環(huán)境惡化，石油資源枯竭是當(dāng)今世界面臨的兩個(gè)嚴(yán)峻問題。風(fēng)帆助航技術(shù)因?yàn)榫哂泄?jié)能環(huán)保的特性，符合可持續(xù)發(fā)展理念，本文將采用CFD數(shù)值模擬方法，分別對船舶安裝風(fēng)帆的流場進(jìn)行數(shù)值模擬，研究風(fēng)帆在對0°～90°攻角時(shí)風(fēng)帆的升阻力系數(shù)以及推力系數(shù)的影響。發(fā)現(xiàn)25°攻角時(shí)，風(fēng)帆的升力系數(shù)達(dá)到最大，當(dāng)攻角大于50°時(shí)，阻力系數(shù)大于升力系數(shù)；不同的風(fēng)向角下出現(xiàn)的最佳攻角是不同的，同樣最佳推力系數(shù)也是不同的，可以在不同的風(fēng)向角下改變攻角來提高推力系數(shù)。（剩余3578字）