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摘 要：管路在船舶上廣泛存在，一般通過管道附件相互連接，組成管路系統(tǒng)。但是由于船舶運行工況的改變，管路中的流體湍流壓力波脈動和管路結構之間容易發(fā)生耦合，從而引起管路系統(tǒng)的振動與噪聲，對船舶設備的性能和安全提出挑戰(zhàn)。本文以海水泵出口L型彎管段為研究對象，基于流固耦合理論，采用ANSYS Workbench仿真軟件，分析其在管內海水瞬時壓力脈動激勵下發(fā)生的振動特性。（剩余7122字）
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海水泵出口管路振動特性分析
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