62m沿海客船首部錨泊系泊設(shè)備加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真計(jì)算

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摘    要：由于錨泊系泊設(shè)備作業(yè)條件變數(shù)多，致使船舶在該區(qū)域的結(jié)構(gòu)受力較為復(fù)雜，因此對(duì)該區(qū)域船體的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度分析應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注。本文以一艘62m沿?？痛瑸檠芯繉?duì)象，重點(diǎn)闡述了其首部錨泊系泊設(shè)備區(qū)域船體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與有限元仿真計(jì)算。通過(guò)對(duì)錨泊系泊設(shè)備各作業(yè)工況的受力分析與計(jì)算，并基于計(jì)算結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其最終結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿(mǎn)足規(guī)范要求。（剩余5390字）