電氣化鐵路牽引變電所主接線設計及繼電保護分析

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前言

《中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中指出，至2025年，中國鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)模將高達17.5萬公里，當中高鐵將實現(xiàn)3.8萬公里。到2030年，中國的遠景鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)模將實現(xiàn)20萬公里，當中高鐵將實現(xiàn)4.5萬公里。鐵道行業(yè)廣闊的市場前景，特別是高速鐵路的高速發(fā)展會帶來電氣化鐵路供電系統(tǒng)行業(yè)旺盛的市場需求。

我國目前的客運專線用的單相工頻（50Hz）交流電，除個別大運量貨運線路之外，牽引供電系統(tǒng)都采用AT供電.AT供電通常配置的繼電保護為饋線距離保護、過電流保護、電流速斷保護等保護。（剩余3087字）