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在交換隨機(jī)減速和安全減速順序的敏感駕駛交通流模型基礎(chǔ)上，研究了駕駛激進(jìn)系數(shù)的引入對(duì)交通流的影響.在保證安全距離的前提下，激進(jìn)的駕駛?cè)藘A向于提高自身車速并緊隨前車來(lái)提高自身的即時(shí)通行效率.道路上駕駛越激進(jìn)的駕駛者越多，道路的通行效率越好.數(shù)值實(shí)驗(yàn)的結(jié)果表明相比于一般的交通流模型和敏感駕駛交通流模型，激（剩余10797字）
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基于駕駛激進(jìn)程度的元胞自動(dòng)機(jī)交通流模型
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