元代烏撒畢節(jié)驛路開(kāi)辟促進(jìn)民族融合的實(shí)證研究

中圖分類(lèi)號(hào)：D669.3；C956 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-8879（2025）02-0058-07

民族融合是社會(huì)歷史發(fā)展過(guò)程中多民族雜居狀態(tài)下的必然結(jié)果，目前學(xué)界對(duì)民族融合問(wèn)題的關(guān)注度呈逐年上升趨勢(shì)。申友良以東蒙古區(qū)域民族經(jīng)濟(jì)、文化等多方面的融合為中心，率先提出站在20世紀(jì)末的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，民族融合的趨勢(shì)正在進(jìn)一步加強(qiáng)的論點(diǎn)①；謝重光則關(guān)注唐宋時(shí)期活躍于九龍江流域以中原南遷的漢人、百越后裔獠蠻及自湖南遷人的槃瓠蠻組成的三種民族群落的融合生態(tài)，通過(guò)剖析其融合進(jìn)程總結(jié)得出九龍江在其間扮演著重要的起承轉(zhuǎn)合的樞紐與交通價(jià)值，交通角度的航運(yùn)為民族融人及一統(tǒng)產(chǎn)生積極推動(dòng)意義②；安介生在中國(guó)民族歷史研究中提出走廊（廊道）對(duì)民族融合的價(jià)值被忽略與階段性忽視。（剩余9453字）