基于機器學(xué)習(xí)的瀝青路面壓實度質(zhì)量評估

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文章編號：1671-3559（2024）03-0331-10DOI：10.13349/j.cnki.jdxbn.20240318.001

摘要： 為了提高瀝青路面壓實度預(yù)測的準(zhǔn)確率，基于機器學(xué)習(xí)對瀝青路面進行壓實度質(zhì)量評估；通過對比實際工程中不同壓路機在瀝青路面上的振動規(guī)律，構(gòu)建振動壓路機-瀝青路面系統(tǒng)動力學(xué)模型，利用Simulink數(shù)值仿真軟件對所構(gòu)建的模型進行仿真，設(shè)計8種工況，對比壓實度計值、 壓實度控制值、 機械驅(qū)動功率、滾輪綜合剛度、 填筑體能量、 單位體積壓實功率6個壓實度質(zhì)量評估指標(biāo)在各工況下的適用性差異；采用支持向量機、 邏輯回歸、 k最近鄰、 決策樹、 樸素貝葉斯法5種傳統(tǒng)的機器學(xué)習(xí)方法對各工況下的壓實度質(zhì)量評估指標(biāo)樣本進行訓(xùn)練，對比壓實度預(yù)測準(zhǔn)確率；設(shè)計壓路機在不同碾壓次數(shù)時的碾壓路線，對比分別采用最優(yōu)壓實度質(zhì)量評估指標(biāo)和單一壓實度質(zhì)量評估指標(biāo)的壓實度預(yù)測準(zhǔn)確率。（剩余13266字）