分層掃氣二沖程汽油機設計

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摘要：以一款配套油鋸的排量為50.8 mL汽油機為研究對象，采用仿真與臺架試驗相結合的方法，分析降低分層掃氣二沖程汽油機排放及提高功率的技術。結果表明：分層掃氣二沖程汽油機的HC-NOx與CO比排放均隨過量空氣系數(shù)λ增大而下降，但CO比排放降幅更大；當λ=0.84時，采用非對稱弧形掃氣道，優(yōu)化火花塞位置，將擠流層寬度改為0.6～1.1 mm，長度改為3.5 mm，HC-NOx比排放降至52.23 g/（kW·h），滿足設計要求；降低活塞環(huán)面壓比、減小活塞環(huán)高度、改變活塞環(huán)材料后，臺架測試標定功率增大至2.24 kW，滿足設計要求。（剩余6673字）