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【摘要】當(dāng)前領(lǐng)航駕駛輔助功能應(yīng)用日益廣泛,把駕駛員從駕駛?cè)蝿?wù)中極大解脫出來的同時(shí),也引入了駕駛員不在環(huán)、誤用濫用等新的安全風(fēng)險(xiǎn)。領(lǐng)航駕駛輔助功能相比于過往其他駕駛輔助功能具有復(fù)雜性和高風(fēng)險(xiǎn)性,為了防范具備領(lǐng)航駕駛輔助功能的汽車產(chǎn)品的安全風(fēng)險(xiǎn),結(jié)合當(dāng)前我國智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與汽車產(chǎn)業(yè)政策管理實(shí)際,重點(diǎn)闡述和深入分析了聯(lián)合國歐洲經(jīng)委會(huì)層面最新發(fā)布的政策UN R171,并提出相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展管理建議,以期對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)的管理思路和企業(yè)發(fā)展提供參考。(剩余10488字)
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國內(nèi)外具備領(lǐng)航駕駛輔助功能的汽車產(chǎn)品法規(guī)最新進(jìn)展研究
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