鐵路卷鋼運(yùn)輸發(fā)展研究

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摘要：我國(guó)作為鋼材產(chǎn)量世界第一的國(guó)家，鋼材產(chǎn)量穩(wěn)步提升，隨之帶來更多的卷鋼運(yùn)輸需求。鐵路運(yùn)輸是卷鋼運(yùn)輸?shù)闹匾\(yùn)輸方式，近年來不斷研發(fā)鐵路卷鋼運(yùn)輸新裝備，在原有敞車運(yùn)輸、通用箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上推出臺(tái)架式卷鋼箱，實(shí)現(xiàn)了卷鋼運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)，進(jìn)一步提高了卷鋼運(yùn)輸效率，降低了物流成本，減少了貨損。為了提高鐵路運(yùn)輸在卷鋼物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，建議增加臺(tái)架式卷鋼箱投入數(shù)量，實(shí)現(xiàn)臺(tái)架式卷鋼箱迭代創(chuàng)新，進(jìn)一步優(yōu)化臺(tái)架式卷鋼價(jià)格政策，開行卷鋼直達(dá)班列。（剩余4199字）