制動方式對機(jī)車輪殘余應(yīng)力的影響

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摘要：以新制外徑1066 mm機(jī)車輪和磨耗到限機(jī)車輪（磨耗輪）為研究對象，使用 ANSYS 有限元軟件建立二維彈塑性模型，對車輪制造態(tài)殘余應(yīng)力進(jìn)行分析；使用 X 射線衍射法實測車輪輻板圓弧段殘余應(yīng)力且與模型計算結(jié)果進(jìn)行比較，驗證模型的有效性；在此基礎(chǔ)上，模擬分析新輪和磨耗輪在正常制動及異常制動后的殘余應(yīng)力分布，評估服役過程中車輪的疲勞狀態(tài)。（剩余10624字）