x</sub> 排放；低負(fù)荷時(shí)燃用混合燃料的燃油消耗率偏高，熱效率較生物柴油下降約5% ，但隨負(fù)荷增加，其燃料經(jīng)濟(jì)性與生物柴油差距明顯縮短;此外，采用 8% 以下的EGR率有助于實(shí)現(xiàn)混合燃料的低溫燃燒，在高效降低 NO<sub>x</sub> 排放的同時(shí)，其動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于純生物柴油。-龍?jiān)雌诳W(wǎng)" />

特黄三级爱爱视频|国产1区2区强奸|舌L子伦熟妇aV|日韩美腿激情一区|6月丁香综合久久|一级毛片免费试看|在线黄色电影免费|国产主播自拍一区|99精品热爱视频|亚洲黄色先锋一区

柴油機(jī)燃用生物柴油-異丙醇-2-EHN混合燃料的燃燒和排放特性

  • 打印
  • 收藏
收藏成功


打開(kāi)文本圖片集

中圖分類(lèi)號(hào)：TK421.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號(hào)：1001-2222（2025）03-0046-08

當(dāng)前，為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和能源危機(jī)，各國(guó)頒布了更為嚴(yán)格的排放法規(guī)，并大力推廣各種節(jié)能措施，其中可再生的含氧燃料成為了國(guó)際研究熱點(diǎn)。生物柴油是一種優(yōu)質(zhì)含氧替代燃料，發(fā)展?jié)摿薮?，但其存在黏度高、噴霧特性較差等缺陷，在發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用中易導(dǎo)致噴油器堵塞、燃燒室積碳等問(wèn)題。（剩余11640字）

monitor