不同街道交叉口形態(tài)對(duì)污染物擴(kuò)散規(guī)律研究

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摘 要：主要研究三種不同交叉口形態(tài)（三向交叉口、四向交叉口和環(huán)形交叉口）在不同縱橫比（1、1.25和1.5）下交叉口的污染分布情況。結(jié)果表明，三向交叉口內(nèi)街道通風(fēng)效率最差，街道內(nèi)橫縱比增加，街道的通風(fēng)效率減弱。建筑之間形成的渦流會(huì)導(dǎo)致交叉口中心的風(fēng)場(chǎng)速度增大，道路內(nèi)風(fēng)速降低，污染物沉積。

關(guān)鍵詞：計(jì)算流體力學(xué)；OpenFOAM；交叉口形態(tài)；縱橫比；污染物擴(kuò)散

中圖分類(lèi)號(hào)：X169 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-9655（2024）05-00-05

0 引言

經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)使機(jī)動(dòng)車(chē)在城市居民出行中成為主要的交通工具，道路交通成為城市環(huán)境中空氣污染的主要來(lái)源之一。（剩余8995字）