基于流固耦合理論的汽車液壓制動(dòng)管雙擴(kuò)口接頭動(dòng)態(tài)性能分析

打開文本圖片集

摘要：為了解決汽車液壓制動(dòng)管雙擴(kuò)口接頭在復(fù)雜工況下的動(dòng)態(tài)性能和模態(tài)特性問題，提高其穩(wěn)定性和可靠性?；诹鞴恬詈侠碚?，建立流體域和固體域的控制方程，形成流固耦合數(shù)學(xué)模型。利用Ansys Workbench 進(jìn)行數(shù)值模擬，分析不同流速和壓力條件下的動(dòng)態(tài)性能及模態(tài)特性。結(jié)果顯示，流速和壓力增加導(dǎo)致接頭應(yīng)力和位移顯著上升。（剩余79字）