中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖盾構(gòu)施工技術(shù)

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摘 要：以長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線東段土建一標(biāo)韶龍區(qū)間全斷面地層為中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程為例進(jìn)行分析總結(jié)，在對(duì)盾構(gòu)總推力、掘進(jìn)速度、刀盤(pán)扭矩及轉(zhuǎn)速、土倉(cāng)壓力、泡沫、同步注漿、刀具配置等與地層因素緊密聯(lián)系的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析比對(duì)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)研究了在長(zhǎng)沙區(qū)域普遍性的中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖地層條件下盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)的合理控制范圍及各系統(tǒng)的優(yōu)化配置，以確保處理好施工重難點(diǎn)的同時(shí)保證高質(zhì)高效的完成盾構(gòu)施工，有效規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，為今后類(lèi)似地層的盾構(gòu)施工提供一定的參考作用。（剩余3924字）