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本刊首席攝影記者 肖翊 攝
造車新勢力的競爭,正從“交付量生死戰(zhàn)”邁入“盈利耐力賽”。
繼理想汽車摘下造車新勢力盈利的第一顆果實(shí)之后,零跑也憑借近30萬輛的銷量和單季度13.3%的毛利率成為第二位開始盈利的玩家。被詬病“燒錢換量”的新勢力們,開始見到“回頭錢”了。
“萬輛俱樂部”“2萬輛俱樂部”“3萬輛俱樂部”……當(dāng)銷量按周公布,新勢力們的及格線也水漲船高。(剩余1926字)
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新勢力爭進(jìn)“賺錢俱樂部”
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