單車(chē)智能VS車(chē)路云一體化：從爭(zhēng)議到走向融合

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視覺(jué)中國(guó)

得益于中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的迅速崛起，不少智能技術(shù)被推廣開(kāi)來(lái)，智能駕駛便是其中之一。在智能駕駛的技術(shù)路徑選擇上，選擇單車(chē)智能還是車(chē)路云一體化一直是行業(yè)最具爭(zhēng)議的話(huà)題之一。

單車(chē)智能是通過(guò)安裝傳感器等設(shè)備讓汽車(chē)具備自主控制能力，由于其傳感器可獲取范圍有限，因此受到使用環(huán)境限制也較多；車(chē)路云一體化則是將車(chē)輛與道路數(shù)據(jù)同步云端，通過(guò)實(shí)時(shí)交互實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，因需要道路實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，要鋪設(shè)大量道路信息獲取設(shè)備，成本高昂。（剩余3143字）