“堵車(chē)”還是“賭車(chē)”？華為、小米、創(chuàng)維、大疆等大公司紛紛下注

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近期，科技巨頭跨界造車(chē)的新聞?lì)l頻登上熱搜。在傳統(tǒng)車(chē)企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮下，一大批科技巨頭也正在爭(zhēng)相進(jìn)入。

據(jù)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者不完全統(tǒng)計(jì)，僅4月份以來(lái)，就有包括小米、滴滴、創(chuàng)維等多家公司宣布造車(chē)，而阿里、百度、華為等公司與傳統(tǒng)車(chē)企或汽車(chē)零部件企業(yè)聯(lián)合打造智能汽車(chē)新品牌的消息也層出不窮。

科技巨頭們?yōu)槭裁匆研履茉雌?chē)？“造車(chē)熱”的背后，有哪些關(guān)鍵因素在推動(dòng)？又有哪些問(wèn)題值得“冷思考”？

科技企業(yè)掀起“造車(chē)狂潮”

四月中旬，美國(guó)科技巨頭蘋(píng)果公司的造車(chē)計(jì)劃又有了最新進(jìn)展。（剩余2873字）