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U型梁的剪力滯效應(yīng)分析

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摘 要：以上海某軌道交通線延伸段U型梁1∶1靜載試驗(yàn)為背景，借助Ansys有限元軟件建立實(shí)體分析模型，并與實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)對比，驗(yàn)證有限元模型的正確性。U型梁剪力滯效應(yīng)的理論分析方法過于復(fù)雜和粗糙，為此利用有限元實(shí)體模型，分析U型梁段在跨中彎矩最大和近支座剪力最大兩種車輛布置工況下，U型梁1/4跨、1/2跨和3/4跨的剪力滯效應(yīng)。（剩余3700字）

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