連拱隧道中導(dǎo)洞與正洞平行施工應(yīng)用

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【摘要】近年來(lái)，隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，連拱隧道作為公路隧道的一種結(jié)構(gòu)形式，由于其平面線型順暢、占地面積小、適用于地形復(fù)雜，尤其是在山區(qū)高速修建短隧道（隧道長(zhǎng)≤ 500m）中，具有較大優(yōu)勢(shì)而常被采用。相對(duì)其他形式連拱隧道施工工序復(fù)雜，導(dǎo)致施工周期較長(zhǎng)，且質(zhì)量難以控制，因此根據(jù)不同的工程情況優(yōu)化科學(xué)合理開挖方法顯得尤為重要。（剩余7588字）