重大科技攻關(guān)：民企也能“牽頭”

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圖/視覺中國(guó)

又到冬季，新能源汽車的續(xù)航問(wèn)題，再次成為車主們的心頭之痛。

在鋰電池中，電解液扮演著交通樞紐的角色，充電時(shí)，鋰離子穿過(guò)電解液，從正極移動(dòng)到負(fù)極，用電時(shí)則反向行之。但低溫會(huì)導(dǎo)致電解液黏稠甚至凍結(jié)，使電池放電效率降低，電能釋放受阻，進(jìn)而嚴(yán)重影響電池的續(xù)航能力。

近年來(lái)，固態(tài)電池作為新一代技術(shù)，用固態(tài)電解質(zhì)替代液態(tài)電解液，被看作提升安全性和能量密度、緩解續(xù)航焦慮的解決方案。（剩余7666字）