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重型牽引車平順性提升試驗研究

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摘要： 隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，重型卡車的設計及制造水平不斷提升，車輛的動力性和經(jīng)濟性等基本性能已達到較高水準。在此背景下，卡車用戶對于車輛的平順性日益關(guān)注。重型牽引車的構(gòu)造與乘用車存在顯著差異，主要體現(xiàn)在其采用非承載式車身，前懸架配置鋼板彈簧，后懸架則可選擇鋼板彈簧或氣囊形式，而駕駛室則通過四點懸置系統(tǒng)固定于車架上。（剩余5292字）

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