大流量明渠輸水工程渡槽閘墩振動機(jī)理研究

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摘要：

針對長距離輸水明渠過渡段水流劇烈波動造成渡槽閘墩異常振動的問題，以南水北調(diào)中線工程十二里河渡槽為例，通過長度比尺1∶36的物理模型試驗復(fù)演了原型閘孔調(diào)度過程，分析了與閘墩振動密切相關(guān)的水動力要素，從進(jìn)出口隔墩長度和體型、漸變段布置以及閘孔調(diào)度運行等方面對中墩振動機(jī)理進(jìn)行了深入探討。研究結(jié)果表明：閘墩振動主要源于水流橫向擺動沖擊建筑物及分隔墩末端出現(xiàn)間歇性游離的馬蹄渦流態(tài)誘導(dǎo)所致；采用優(yōu)化中墩布置型式、調(diào)整進(jìn)出口漸變段收縮角或擴(kuò)散角及調(diào)度運行方式等措施，可有效降低渡槽段水位波動及閘墩振動強(qiáng)度。（剩余9640字）