base</sub>) 與動態(tài)擾動風(fēng)險量 R<sub>dynamic</sub>) 相結(jié)合的多參數(shù)耦合評價體系，形成掌子面四級風(fēng)險分級圖譜。經(jīng)工程驗證，該分級圖譜的分級誤差 <5% 。在封堵工藝方面，研發(fā)了分段控壓注漿工藝，采用硫鋁酸鹽基復(fù)合漿液并實施三段壓力調(diào)控，使?jié){液留存率提升至 78.3% ，擴散半徑達到 3.48m ?，F(xiàn)場應(yīng)用結(jié)果表明，優(yōu)化后的工藝使短期封堵率 ?95%,6 個月復(fù)發(fā)率降至 6.7% ，為高風(fēng)險隧道水害防控提供了實證參考。-龍源期刊網(wǎng)" />

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節(jié)理巖體隧道涌水突泥風(fēng)險探測與封堵工藝優(yōu)化

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中圖分類號：U455.49；P642.2 文獻標(biāo)識碼：A DOI：10.20137/j.qykjyfz.45-1359/t.20250806.006

文章編號：1674-0688（2025）06-123-06

0 引言

深埋隧道穿越節(jié)理巖體區(qū)段時，面臨較高風(fēng)險，由于滲流、應(yīng)力以及與施工擾動等多重因素的耦合作用，極易引發(fā)涌水突泥事故。（剩余8910字）

試讀結(jié)束

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