3</sup> ,較傳統(tǒng)工藝節(jié)省 60% ;COD與 NH<sub>4</sub><sup>+</sup>-N! (銨態(tài)氮)去除率分別達 94% 與 95% ,每立方米污水處理可減少碳排放 0.45kg MABR工藝通過創(chuàng)新的膜曝氣方式與生物膜結構設計,實現(xiàn)了高效脫氮與節(jié)能降碳的協(xié)同效應,為高速公路服務區(qū)污水處理提供了可靠的技術解決方案。-龍源期刊網" />
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中圖分類號:TU82 文獻標識碼:A 文章編號:1674-0688(2025)05-124-05
DOI:10.20137/j.cnki.45-1359/t.20250627.002
0 引言
2015年國務院發(fā)布的《水污染防治行動計劃》(國發(fā)[2015]17號)簡稱“水十條”)明確提出推進高速公路服務區(qū)污水處理與利用;2016年,交通運輸部發(fā)布《關于實施綠色公路建設的指導意見》(交辦公路[2016]93號),要求全面推進沿線附屬設施污水處理與利用。(剩余7728字)
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MABR技術在交通環(huán)保中的節(jié)能降碳潛力分析
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