智能化：汽車動力變革的下一個技術堡壘

——第九屆中國汽車動力技術大會紀實

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1上海交通大學汽車工程研究院院長許敏主持上午的會議 

2企業(yè)嘉賓分享各自企業(yè)的技術方案 3企業(yè)嘉賓分享各自企業(yè)的技術方案

4企業(yè)嘉賓分享各自企業(yè)的技術方案

若說碳中和戰(zhàn)略的發(fā)展，使得內(nèi)燃機和混合動力技術不再僅僅是一個過渡性的產(chǎn)品方案，比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)這套“以電為主”的插混技術帶火中國市場后，則讓“強電弱油”的插混方案成為中國混動技術領域的主流，也讓插電混動技術的高能效之爭席卷市場。（剩余3187字）