比亞迪技術(shù)創(chuàng)新漸入“深水區(qū)”

打開文本圖片集

從e平臺3.0 EVO迭代引領(lǐng)節(jié)能潮流，到第五代DM技術(shù)發(fā)布推動插電混動再升級，再到近期易三方全球首個整車智能控制技術(shù)平臺發(fā)布······ 從1994年到2024年，迎來三十而立的比亞迪，在技術(shù)創(chuàng)新方面越來越涉入深水區(qū)。從追隨轉(zhuǎn)向引領(lǐng)，從國內(nèi)走向國際，年輕的比亞迪無疑將面臨更多前所未有的挑戰(zhàn)。

近日，上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長、“中國心” 年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選專家評審委員會主任許敏，汽車與運動雜志社總編輯楊建軍，與比亞迪汽車新技術(shù)研究院雙模平臺架構(gòu)設(shè)計中心副主任陸國祥博士，進(jìn)行了一場關(guān)于當(dāng)前技術(shù)和未來創(chuàng)新的深入交流。（剩余2759字）