一季度交通運(yùn)輸開(kāi)局平穩(wěn)　運(yùn)行呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)

——2025年一季度我國(guó)交通運(yùn)輸形勢(shì)分析

今年一季度，我國(guó)交通運(yùn)輸運(yùn)行總體平穩(wěn)，但呈現(xiàn)分化發(fā)展態(tài)勢(shì)。旅客運(yùn)輸穩(wěn)中有進(jìn)，貨物運(yùn)輸再創(chuàng)新高，春運(yùn)跨區(qū)域人員流動(dòng)量刷新歷史紀(jì)錄，西部陸海新通道建設(shè)迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”，低空經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)平穩(wěn)發(fā)展，但交通投資整體下行，運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)疲軟，交通消費(fèi)牽引效能有待提升，國(guó)際形勢(shì)持續(xù)變化對(duì)我國(guó)航運(yùn)業(yè)帶來(lái)較大沖擊。應(yīng)緊緊圍繞中國(guó)式現(xiàn)代化戰(zhàn)略部署和“十四五”規(guī)劃安排，按照中央經(jīng)濟(jì)工作總體要求，聚焦全方位擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求和高水平對(duì)外開(kāi)放，精準(zhǔn)發(fā)力，用好用足“兩重”“兩新”等政策，大力提高交通投資效益，加快提振交通消費(fèi)，著力培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，全面提升交通運(yùn)輸支撐引領(lǐng)作用。（剩余3729字）