長三角的交通一體化現(xiàn)狀、進(jìn)程與挑戰(zhàn)

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長三角地區(qū)是我國最重要的經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域，也是經(jīng)濟(jì)最具活力、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)、吸納外來人口最多的區(qū)域之一。2019年，長三角地區(qū)滬蘇浙皖三省一市地區(qū)生產(chǎn)總值總量達(dá)23.73萬億元，占到當(dāng)年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值99.09萬億元的23.95%，幾近1/4。按照匯率計(jì)算，2019年長三角地區(qū)三省一市的國內(nèi)生產(chǎn)總值為3.43萬億美元，逼近德國的3.8萬億美元，靠近日本的5.08萬億美元，超過印度、英國、法國、意大利等世界第五、六、七、八大經(jīng)濟(jì)體各國的國內(nèi)生產(chǎn)總值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過巴西、韓國兩國，在世界經(jīng)濟(jì)版圖中占有重要的一席之地。（剩余10010字）