邊坡變形誘發(fā)路面裂縫的離散-連續(xù)耦合模擬研究

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摘  要：路面裂縫是一種常見(jiàn)的公路病害，山區(qū)邊坡變形是路面裂縫的重要誘發(fā)原因，而車(chē)輛往復(fù)加載是路面開(kāi)裂的直接原因。為研究邊坡誘發(fā)路面裂縫的規(guī)律，對(duì)某山區(qū)道路的路面開(kāi)裂進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，獲得路面裂縫的形態(tài)、邊坡幾何參數(shù)及變形情況。隨后基于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研結(jié)果，構(gòu)建離散元-有限差分耦合數(shù)值模擬模型，對(duì)車(chē)輛荷載下的路面開(kāi)裂進(jìn)行模擬分析。（剩余4085字）