海運(yùn)行業(yè)漸進(jìn)式脫碳：必備的過(guò)渡技術(shù)及金融支持

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面對(duì)國(guó)際海事組織和歐盟日益嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，海運(yùn)行業(yè)積極部署減排戰(zhàn)略，或采用過(guò)渡路徑滿足短期標(biāo)準(zhǔn)，或采用零碳路徑實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期目標(biāo)。過(guò)渡路徑相關(guān)的技術(shù)相對(duì)成熟，但減排幅度比較有限，未能達(dá)到碳中和目標(biāo)的零排放要求。零碳路徑以清潔燃料使用為主，可將碳排放減至近零，但其技術(shù)成熟化與應(yīng)用規(guī)?；杂写龝r(shí)日。

據(jù)海運(yùn)權(quán)威組織推估，行業(yè)零碳路徑的相關(guān)技術(shù)至少還要10年才能成熟，在此之前，必須仰賴過(guò)渡路徑及其技術(shù)創(chuàng)新，以期實(shí)現(xiàn)海運(yùn)的“漸進(jìn)式”脫碳。（剩余3948字）