飛機(jī)黑匣子數(shù)據(jù)為何上云難

東航波音737客機(jī)MU5735墜毀事件引爆網(wǎng)絡(luò)，人們在惋惜和悲痛之余，建議對查清事故原因至關(guān)重要的黑匣子盡快“上云”（云計(jì)算中云存儲(chǔ)的方式），以避免因黑匣子遭受損壞而無法讀取有效的飛行數(shù)據(jù)。那么問題來了，黑匣子中的相關(guān)數(shù)據(jù)真的可以在未來“上云”嗎？

其實(shí)關(guān)于黑匣子數(shù)據(jù)“上云”，早在2014年美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)前主席羅森克就提出，從馬航MH370航班失聯(lián)和2009年法國航空公司AF447航班失事的搜尋行動(dòng)來看，當(dāng)今國際航空界采用的飛行事故調(diào)查流程已經(jīng)過時(shí)。（剩余1107字）