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進入2024年一季度，雖然原油成本面尚存支撐，但汽柴油裂解價差均低于歷史同期水平。其主要原因是終端需求疲勢難改，中下游入市意愿不強，價格追漲乏力。另外，零售價迎來2024年的首次擱淺，對批發(fā)端價格缺乏利好提振，成交重心承壓下行。
當(dāng)前，面對終端需求復(fù)蘇緩慢、庫存消化進度偏低、批零利潤季度環(huán)比收窄、新能源替代與沖擊增強等諸多因素影響，2024年的成品油市場行情依然充滿變數(shù)。（剩余2382字）
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需求復(fù)蘇緩慢行情偏悲觀
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