航空增壓油箱內(nèi)孔浮動(dòng)拋光技術(shù)

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摘要：依據(jù)拋光原理，模擬手動(dòng)作業(yè)要領(lǐng)，研制的仿生“機(jī)械臂”拋光裝置，實(shí)現(xiàn)了拋光過(guò)程平穩(wěn)、能浮動(dòng)、可機(jī)動(dòng)的拋光功能，有效取代了傳統(tǒng)的手動(dòng)拋光作業(yè)，拓展了內(nèi)孔拋光的工藝方法。

關(guān)鍵詞：硬質(zhì)陽(yáng)極氧化膜層；仿生機(jī)械臂；雙導(dǎo)柱導(dǎo)套副；軸瓦拋光頭；中空減振刀桿

1 序言

航空產(chǎn)品配套的某增壓油箱產(chǎn)品，其箱體零件與活塞組件組成活塞運(yùn)動(dòng)副，既要運(yùn)動(dòng)靈活、又要密封可靠，因此對(duì)箱體零件的內(nèi)孔尺寸精度、圓柱度、表面粗糙度等質(zhì)量要求較高，而且為了提升內(nèi)孔表面的耐磨性，采用鋁合金硬質(zhì)陽(yáng)極化處理，要求硬質(zhì)陽(yáng)極化膜層厚度40～60μm，拋光后不低于20μm，典型箱體零件結(jié)構(gòu)如圖1所示。（剩余4163字）