MAN系列柴油機(jī)氣缸蓋座圈錐面角度檢測(cè)裝置研究

打開(kāi)文本圖片集

摘要：通過(guò)對(duì)MAN系列柴油機(jī)缸蓋座圈結(jié)構(gòu)及尺寸進(jìn)行分析，針對(duì)座圈錐面角度的測(cè)量方法，除采用常規(guī)的尼泊丁氣動(dòng)量?jī)x檢測(cè)方式外，介紹一種通過(guò)杠桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的自制錐面角度測(cè)量檢具，實(shí)現(xiàn)對(duì)座圈減薄設(shè)計(jì)缸蓋等變形機(jī)型在試制及小批量生產(chǎn)階段的座圈錐面角度測(cè)量的工藝要求。

關(guān)鍵詞：MAN系列柴油機(jī)；氣門座圈；錐面角度；檢測(cè)

1 序言

發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋是汽車動(dòng)力總成中設(shè)計(jì)最為緊密復(fù)雜的箱體零件[1]，主要與缸體以及活塞上表面形成燃燒室，完成柴油燃燒、做功及排氣等全部工作，新鮮空氣與燃燒后產(chǎn)生的廢氣通過(guò)進(jìn)氣門、排氣門與座圈之間的間隙完成進(jìn)、排動(dòng)作，氣門座圈內(nèi)表面通常由3個(gè)相連接的錐面組成，3個(gè)錐面的角度分別為：進(jìn)口導(dǎo)向座圈錐面 60°，氣門密封座圈錐面 90°，以及氣流內(nèi)倒角座圈錐面150°[2]。（剩余2616字）